Спутниковая система слежения за мобильными объектами "Вояджер 2N ГЛОНАСС"

Спутниковая система слежения Voyager 2N ГЛОНАСС успешно прошла тестирование и включена в список аккредитованных моделей аппаратуры спутниковой навигации, прошедшей успешную идентификацию в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» для последующей передачи информации в АНО «Транспортная дирекция чемпионата мира по футболу 2018 года в Российской Федерации». 

Универсальный блок мониторинга мобильных объектов с возможностью подключения внешних устройств для контроля уровня и расхода топлива, снятия показаний бортового компьютера и тахографа автомобиля, подключения датчиков охранной сигнализации, контроля работы механизмов и датчиков подсчета пассажиропотока. Предназначен для установки на транспортное средство или другой мобильный объект с бортовым питанием 12-24В.

Cистема мониторинга "Вояджер 2N ГЛОНАСС" позволит Вам:

Определять местоположение, маршрут движения и места стоянок мобильного объекта с помощью глобальных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS.

Получать данные от системы мониторинга при нахождении мобильного объекта в зоне действия сотовой сети GSM в режиме онлайн или при выходе на связь из энергонезависимой памяти системы.

Определять состояние мобильного объекта с помощью различных датчиков: работы двигателя, открытия дверей, поднятия кузова, интенсивности пассажиропотока, определения уровня и расхода топлива, работы механизмов.

Управлять исполнительными устройствами для включения систем обогрева салона автомобиля, предпускового обогрева двигателя, световой и звуковой сигнализации, блокировки двигателя.

Осуществлять переговоры с водителем с использованием устройства диспетчерской связи.

При этом список подключаемого оборудования постоянно расширяется.

Возможности системы мониторинга "Вояджер 2N ГЛОНАСС":

- маршрут следования машины в режиме реального времени;

- отображение положения автомобиля и маршрута его следования на интерактивных картах за любой промежуток времени;

- определение скорости движения на основе соответствующего отчета, выделяя превышения заданного скоростного режима;

- контроль мест и времени стоянок на основе отчета по движению и стоянкам; В отчете по движению и стоянкам приводится список стоянок и движений (перемещений автомобиля) с указанием времени начала, окончания и продолжительности. Для стоянок дополнительно указывается адрес стоянки, для движения - пробег и средняя скорость. В итоговом отчете предоставляется информация об общем пробеге, средней и максимальной скорости, времени пути и простоя. В отчете по пробегу одного или нескольких автомобилей выводится информация за каждые сутки выбранного периода: время начала работы, время окончания работы, время на остановках (в течение рабочего дня), времени в движении, средней скорости. В разделе отчета "Итоговые данные" приводятся обобщенные данные по каждому автомобилю за выбранный период времени. Этот отчет удобен для быстрого анализа загруженности автопарка в целом и сравнения режимов работы автомобилей и водителей. Отчеты по движению и стоянкам очень помогают контролировать работу водителей, а также оптимально организовать работу всего автопарка.;

- автоматический контроль отклонения от маршрута следования - при выходе машины за пределы охранной зоны на пульт управления подается сигнал;

- автоматический контроль прохождения узловых точек маршрута;

- включение зажигания;

- отчет по посещению зон, которые пользователь обозначит на карте, - для каждого автомобиля выводятся данные о том, какие зоны он посещал за отчетный период: название зоны, время входа и выхода из каждой зоны, длительность нахождения в ней и время с момента выхода из предыдущей зоны, а также отображается пробег автомобиля от предыдущей зоны;

- контроль выезда за пределы строительной площадки, города, области, страны или другого произвольного региона;

- поднятие кузова грузовой машины;

- время работы на холостом ходу (как долго машина просто стояла с включенным двигателем);

- время работы двигателя машины в "рабочем режиме" (сколько времени машина действительно работала);

- контроль расхода топлива;

- контроль заправок топливом и несанкционированных сливов топлива;

- количество вошедших и вышедших пассажиров (с помощью датчика, установленного в дверном проеме автобуса);

- свободна или занята машина такси (причем сигнал "свободен" подает как сам водитель (переключая тумблер), так и датчик, вмонтированный в пассажирское сидение, что позволяет контролировать действия водителя и исключить "левые рейсы");

- срабатывание тревожной кнопки в салоне машины (в случае нападения водитель может передать сигнал диспетчеру);

- срабатывание штатной сигнализации (если произошел удар по автомобилю);

- обеспечение диспетчерской связи;

- встроенный иммобилайзер (опция);

- состояние охранных датчиков;

- отчет по использованию механизмов - выводится информация о состоянии датчиков, подключенных к «Вояджеру», а также его входов и питании;

- возможность удаленного блокирования двигателя;

- возможность дистанционного управления опциями автомобиля;

-экспорт данных в программу 1С;

- энергонезависимая память (чёрный ящик) на 10000 км пробега.

Мониторинг автопарка осуществляется в обеих системах навигации - GPS и ГЛОНАСС.

 Основные технические характеристики "Вояджер 2N ГЛОНАСС"